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Espuma anticarbonilla del motor

cross code: 8505
Antes
Después
Limpia las válvulas
Rellena la cámara de combustión
Espuma anticarbonilla del motor RESURS
Penetra y disuelve la carbonilla
Espuma anticarbonilla del motor RESURS
Limpia y desahoga los anillos
Espuma anticarbonilla del motor RESURS

 

5 ciclos de 5 minutos de aplicación de Espuma son más efectivos
que un solo uso de otro producto parecido.

Espuma anticarbonilla RESURS descarboniza mejor el motor gracias a sus 5 ciclos: empapa, suaviza, disuelve y quita la carbonilla.

 

¿Qué ventajas tiene espuma anticarbonilla ante los descarbonizadores líquidos?

A diferencia de un descarbonizador líquido, espuma voluminosa rellena y limpia toda la cámara de combustión y válvulas
A diferencia de un descarbonizador líquido, espuma voluminosa rellena y limpia toda la cámara de combustión y válvulas
Espuma anticarbonilla es adecuada para motores bóxer y motores en V, porque no se fluye como descarbonizadores habituales
Espuma anticarbonilla es adecuada para motores bóxer y motores en V, porque no se fluye como descarbonizadores habituales

Ventajas de Espuma anticarbonilla RESURS

Económica
1 envase de Espuma RESURS es suficiente para limpiar 2 motores de cuatro cilindros o 1 motor de seis cilindros.
Cómoda
Se aplica fácilmente gracias a un tubo largo (60 cm). El rociador garantiza un relleno de espuma uniforme de toda la parte superior de la cámara de combustión.
Segura
Espuma RESURS No provoca la corrosión de acero, aluminio, hierro o sus aleaciones. Al seguir la instrucción de aplicación el producto es seguro para los elementos de goma y plástico del motor.
Sin olor
Espuma anticarbonilla posee de un olor neutro. No contiene ácidos, álcalis cáusticos o amoniaco que suelen provocar un olor intenso al calentarse.

Tabla comparativa de espumas anticarbonillas de motor

RESURS
foam carbon cleaner
SHUMMA
engine conditioner
GZox
injection carb cleaner
Cantidad de espuma, litros 10 1 2
Cantidad de motores (1.6), pcs 2 1 1
Longitud del tubo, cm 60 15 10
Pulverización Trilátera Unilateral Unilateral
Tiempo de sedimentación de espuma, min 5 2 3
Líquido en 150 ml de espuma, ml 1 11 14
Necesidad de desaguar después del trabajo
Solubilidad en agua (facilidad de lavado) No No
Pulverización en cualquier posición No No
Olor Ligero Intenso (amoniaco) Intenso (amoniaco)

¿Cómo aplicar?

 

Para limpiar la cámara de combustión
  1. Calienta el motor a la temperatura de funcionamiento (40-50°С). Retira las bobinas de encendido y las bujías. Pon los pistones en la posición media. 
  2. Rocía el producto en el agujero de bujías hasta que esté completamente lleno de espuma.
  3. Después de que la espuma se asienta, déjala reaccionar con la carbonilla durante unos 5-7 minutos. Repita paso 2.
  4. Recomendamos repetir la aplicación unos 4-5 pasos.
  5. Bombea el resto del producto con un tubo o una jeringa, sopla con aire comprimido.
  6. Cubre todas huecos de bujías con trapos para evitar que salpique el líquido.
  7. Prende el motor de arranque por unos 10 segundos.
  8. Instala todas las bujías y bobinas de encendido.
  9. Arranca el motor y déjalo funcionar a ralentí durante unos 5 minutos. Puede salir humo espeso del tubo de escape. Es necesario aumentar la velocidad del motor varias veces a 3000-4000 rpm, hasta que el humo se vuelva menos saturado.
  10. Se recomienda repetir el proceso después de 10 mil km si el motor está muy contaminado
  11. Es recomendable cambiar el filtro y el aceite. Para la protección y restauración del motor recomendamos aplicar los remetalizantes de familia RESURS.
Para limpiar el colector de admisión
  1. Calienta el motor a la temperatura de funcionamiento (40-50°С). Desconecta la parte plástica del colector de admisión.
  2. Rocía el producto en el colector de admisión hasta que esté completamente lleno de espuma.
  3. Después de que la espuma se asienta, déjala reaccionar con la carbonilla durante unos 5-7 minutos. Repetir paso
  4. Repite la aplicación unos 4-5 veces.
  5. Elimina los restos del producto con un trapo, luego sopla el colector con aire comprimido, cubriendo los agujeros de bujías con trapos. Evita el contacto con la piel, ojos, mucosas.
  6. Monta el colector de admisión, después limpia la cámara de combustión